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Modello per gearbox V2 cavi anteriori
Titan II Bluetooth® per gearbox V2 è l'unità ETU di punta di Gate.
Con tecnologia Bluetooth 5.2 integrata consente di accedere direttamente alle impostazioni Titan, alla telemetria AEG e alla possibilità di utilizzare smartwatch, Status e altri dispositivi futuri di Gate ecosystem.
L'innovativo sensore dell'ingranaggio non solo conta ogni dente, ma determina anche, come primo al mondo, la direzione di rotazione di un ingranaggio, offrendo il controllo del ciclo più preciso negli AEG.
Lo strabiliante sensore ottico del grilletto consente di impostare il grilletto con una precisione incredibile: anche 50 livelli di sensibilità per il primo millimetro di movimento del grilletto, mantenendo i vantaggi del sensore Titan V2.
Titan II Bluetooth® è dotato di una porta multifunzionale pronta per il collegamento di accessori aggiuntivi come bolt-catch, sensore caricatore, tracciante nella camera hop-up e altri.
Caratteristiche principali:
- Incredibile sensore del grilletto con i vantaggi del sensore Titan V2 e capacità di impostare il grilletto con una precisione strabiliante: anche 50 livelli di sensibilità per il primo millimetro di movimento del grilletto
- Nuovissimo sensore ingranaggi brevettato, come primo al mondo, rileva ogni dente e la direzione del movimento degli ingranaggi, ciò permette un controllo del ciclo estremamente preciso
- Misure di telemetria ultra precise grazie al nuovo sensore di corrente
- Il pre-armamento può essere impostato in %
- Convertitore boost di tensione incorporato. Funzionamento senza problemi a basse temperature
- Porta programmabile multifunzionale pronta per il collegamento:
- App GCS facile da usare per iOS, Android, macOS, Windows, watchOS, Wear OS
- Titan II può essere collegato con smartwatch pronto all'uso
- Compatibilità con l'ecosistema Gate compreso Gate Status e la futura camera hop-up con tracer
- Il consumo attuale più basso del mercato. La modalità deep sleep con un consumo di corrente di soli 0,1ma evita la scarica della batteria (consumo 3 volte inferiore rispetto all'attuale ETUs, che aveva già il consumo di corrente più basso del mercato).